ConheA�a a Arena da Baixada, mais um estA?dio que foi entregue A� FIFA para a Copa do Mundo.

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E mais um estA?dio da Copa do Mundo foi entregue na mA?o das concessionA?rias que cuidarA?o deles durante a copa do mundo. Essa foi a vez da Arena da Baixada, em Curitiba. Ela sediarA? quatro jogos da fase de grupos, mas ainda nA?o estA? pronto. Para que as coisas na parte interna comeA�assem a ficar prontas, o espaA�o passou a ser dividido com o canteiro de obras. No dia primeiro de junho devem ficar prontas, data na qual o sul-coreano Man Gim Shil, responsA?vel pela concessA?o, chegarA? ao paA�s.

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A entrega do estA?gio ao ComitA? Organizador Local (COL) da FIFA aconteceu sem qualquer cerimA?nia, que em outros estA?dios teve, jA? que o prazo estA? no final e em menos de trA?s semanas jA? acontecerA? o primeiro jogo do evento.

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As obras de finalizaA�A?o estA?o principalmente no entorno da localidade, terminando algumas estruturas como tendas para imprensa, estandes de patrocinadores, A?rea de integraA�A?o dos turistas e das catracas que darA?o acesso a esse espaA�o, esses que ficarA?o na PraA�a Afonso Botelho. Dentro sA? faltam alguns detalhes, como acabamento de pintura, limpeza geral, acabamento das cabines de imprensa e tribuna. Falta tambA�m terminar a instalaA�A?o de serviA�os 3G, 4G e WiFi para os funcionA?rios, que precisam desse sinal para trabalhar.

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O estA?dio sediarA? a partida entre IrA? e NigA�ria (16/06), Honduras e Equador (20/06), AustrA?lia e Espanha (23/06) e AngA�lia contra a RA?ssia (26/06)

 

PROJETO

O projeto A� do arquiteto Carlos Arcos, e utilizou o conceito “ser uma caixa iluminante para a cidade”. A fachada tem 6 mil mA? de A?rea A� toda trabalhada em material semi-transparente, permitindo que pessoas na parte externa do estA?dio vejam o que estA? acontecendo na parte interna, ainda com a ajuda da iluminaA�A?o muito bem feita. SA?o, ao todo, 4.900 luminA?rias espalhadas pelo estA?dio para dar esse estilo do estA?dio luz. No teto, que tem caracterA�stica retrA?til, hA? 308 refletores, que farA?o com que o campo nA?o tenha nenhum problema com luminosidade.

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A transmissA?o interna no jogo acontecerA? em dois telA�es gigantescos, de 77 mA? cada, instalados estrategicamente atrA?s de cada um dos gols. As A?reas internas do estA?dio, onde hA? A?rea de circulaA�A?o, lojas, restaurantes, etc, contarA?o com 1,5 mil autofalantes, e na arquibancada 24 clusters farA?o o trabalho de sonorizaA�A?o.

Os estA?dios brasileiros em geral sA?o conhecidos pelo grande espaA�amento entre campo e arquibancadas, sendo esses reforA�ados com vA?rias grades ou vidros de seguranA�a. PorA�m, assim como no maracanA?, a Arena da baixada terA? uma interaA�A?o muito forte entre o campo e a torcida. SA?o apenas 7,80 metros de distancia entre a parte de trA?s do gol e a arquibancada, sendo que nas laterais esse valor cai para 6,10. Antigamente haviam 3 mil lugares em pontos cegos do estA?dio, que hoje foram totalmente retirados, com 100% de visualizaA�A?o onde quer que esteja o torcedor.

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A capacidade total do estA?dio depois da reforma, que foi iniciada em 2011, A� de 43 mil pessoas. Elas farA?o o acesso atravA�s de 95 catracas (sendo 15 para portadores de necessidades especiais). Os lugares mais caros, com ingressos VIP, que contabilizam aproximadamente 3 mil, tem assentos estofados e rebatA�veis. Outros 23 mil tambA�m sA?o rebatA�veis, e 17 sA?o num formato monobloco.

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Assim como hA? catracas, hA? tambA�m lugares especialmente reservados para portadores de deficiA?ncia, e totalizam 434. Desses, 212 sA?o para cadeirantes, 88 para pessoas com mobilidade afetada, 88 para obesos e 46 para pessoas com deficiA?ncia visual. A�HA? tambA�m os 35 camarotes, que contam com serviA�o completo de alimentaA�A?o, local de interaA�A?o prA?prio, estacionamentos e elevadores exclusivos e suportam, cada um, de 12 a 24 pessoas.

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Para os torcedores que pretendem ir de carro, hA? 884 vagas cobertas divididas em dois nA�veis, com 20 vagas de deficientes e ainda 175 banheiros. A seguranA�a A� feita por 190 cA?meras espalhadas e as saA�das foram estrategicamente elaboradas para que a evacuaA�A?o total seja feita em apenas cinco minutos.

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Como jA? foi falado, as obras tiveram inA�cio no ano de 2011, mais especificamente em dezembro, e seriam entregues em marA�o de 2014. Ele custou R$ 330 milhA�es, sendo que o preA�o inicial era de “apenas” R$184 milhA�es. Este um ano de atraso foi acarretado justamente por vA?rios problemas financeiros. Primeiramente houve confusA?o no repasse do emprA�stimo feito junto ao BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento EconA?mico e Social) e tambA�m com o caixa do clube dono do estA?dio, o Clube AtlA�tico Paranaense. Esse atraso fez com que fosse cogitada a exclusA?o do estA?dio dos planos pela FIFA.

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Fonte: PiniWEB

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Rafael de Oliveira Bolonha

Estudante de Engenharia Civil da Univix – Faculdade Brasileira, em Vitória, Espírito Santo.